对话何睿思:捷尼赛思要用非凡体验打动中国用户丨壹访谈

从捷恩斯到捷尼赛思,韩系豪华品牌GENESIS进军中国市场的初心不改。今年的上海车展上,捷尼赛思高调亮相,并发布了两款重磅新车,一款是全球首发的捷尼赛思旗下首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80,另一款则是首次在亚洲亮相、基于纯电GT车型打造的捷尼赛思X概念车,此举标志着捷尼赛思开启电动时代。

在大多数中国消费者眼中,韩系车的品牌形象并不那么高端,尤其是几年前北京现代和东风悦达起亚这样的大众化韩系车品牌,通过极具性价比的优势攻城略地时,就给中国消费者留下了“韩系车就是性价比高”的固有品牌印象。

这一次,一个叫捷尼赛思的韩系豪华车品牌要来中国市场切蛋糕,外界担忧这个品牌的成功概率到底有多大?然而,在负责捷尼赛思在华运营的捷尼赛思品牌中国区CEO何睿思(Markus Henne)看来,从不可能到可能的转变,一切都在于努力。用中国的话说,叫“事在人为”。何睿思2019年底正式加盟捷尼赛思,在此之前,何睿思曾担任梅赛德斯-奔驰台湾地区市场及营销副总裁。

此外,何睿思还曾作为梅赛德斯-AMG品牌大中华区的负责人,为品牌建立了全新的销售网络及业务模式。虽然何睿思的中文讲得一般般,但在中国市场摸爬滚打和在豪华品牌汽车行业履职的经验却相当丰富。“我们是一个国际豪华汽车品牌。

无论是连续4年被J.D. Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌,或者北美年度风云车大奖等重磅奖项,都是全球市场对于我们质量、品质和设计理念的认可。何睿思认为,捷尼赛思有媲美国际豪门的卓越品质,在中国市场也在通过品牌体验店的方式向用户提供“非凡体验”,其瞄准的目标用户是不随大流的“捷尼赛思一代”。捷尼赛思能在强手林立的中国豪华车市场站稳脚跟吗?相信时间很快能给何睿思一个答案。

媒体:您觉得捷尼赛思瞄准的目标客户人群是哪一类人群?捷尼赛思将通过什么来加强消费者对于品牌的认知?何睿思:经过了长时间的调研,我们将品牌在中国的目标受众称为“捷尼赛思一代”,他们勇于发现、充满自信,敢于挑战常规。同时,他们在选择品牌的时候,并不一定会选择那些主流的品牌,而是会更多地选择能够彰显自己个性和生活方式的品牌。

我们没有给“捷尼赛思一代”打上年龄的标签,因为我们觉得这种无畏的精神跨越了年龄的界限。

但是,中国消费群体的平均比其它地区更年轻,所以也需要我们有针对性的策略。我们觉得最主要的重点是放在打造捷尼赛思非凡体验上。而在中国市场,我们希望将重点放在与中国的消费者建立真挚长久的关系,给他们带来无与伦比的捷尼赛思非凡体验,将是我们在竞争当中脱颖而出的关键。

媒体:捷尼赛思如何转型电动化?是否愿意塑造一个全新的电动车形象,忘记传统行业的身份?

何睿思:非常有趣的问题,其实在过去15年的时间中,很多汽车厂商的高层都在讨论这样的问题。这个问题也是一个富有哲理性的问题,很难说到底哪个才是正确答案。无论一个汽车采用怎样的驱动系统,可以是传统的内燃机,可以是纯电的、混合的也可以是插电式的。

但是,一个品牌的定位,应该远远超越马达、电机到底使用哪一种类型。对于捷尼赛思来说,特别是从今天给大家看的捷尼赛思X概念车上可以看到我们对于未来电动车方面的愿景。我们也会采取一些不同的战略,首先是设计战略,比如"并行双耀"双线设计,独树一帜的设计理念会使用在全线车型中。

同时,我们也对电动化的发展趋势做出了承诺,今天是我们捷尼赛思纯电G80全球首发,之后还会有更多的产品。

媒体:捷尼赛思如何定义“电动豪华”,您认为关键性的指标应该看哪些?用什么体验去支撑“电动豪华”?何睿思:您的问题非常好。其实,今天我们推出捷尼赛思纯电G80的时候也说到了,电动豪华新境界由现在开启。

我们推出的捷尼赛思纯电G80代表了我们未来的发展。以前,的确很少有豪华电动车这一市场细分。电动化也是今后汽车市场发展的关键。

同时,我们还要打造豪华的理念,而这体现在消费者的体验上。这次,我们将捷尼赛思纯电G80的全球首发放在2021上海国际车展。这款车型秉承了一直以来“动感的优雅”设计理念,还有超强性能表现。

续航里程和环保的可持续材料都让大家能够对于我们今后在电动化的道路和趋势上的发展有所了解。。

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